Challenge Lantivy
 

Challenge Lantivy

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En juin 2017,  l’Ecurie Lantivy présentera 3 jeeps au départ de la 3ème édition du Rallye des Cimes – l’Historique
Comme en 2016, ce site destiné à toutes les personnes intéressées par ce challenge, relatera, en temps réel, toutes les étapes de préparation des véhicules et des équipages.

 

 

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Histoire de la jeep (cliquez ici)
L’évolution de la jeep (cliquez ici)
Tout le rallye des Cimes -L’historique 2016 (cliquez ici)
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Le Rallye des Cimes 1978 : Le film « Boue et poussière » a été réalisé par l’ECPA (Etablissement de Communication et de Production Audiovisuelle de la Défense)

RALLYES BOUE ET POUSSIERE – Ref 80.2.07 – ©ECPAD/France/Jehan Mueller/1980

1° POURQUOI la dénomination de CHALLENGE LANTIVY ?

* CHALLENGE car il n’y a aucune notion de performance individuelle dans ce rassemblement de voitures anciennes , si ce n’est d’arriver au terme du rallye avec la ferme intention d’y participer à nouveau . Mais la route est longue !

* LANTIVY car le Lieutenant de Lantivy remporta le 15° Rallye des Cimes en 1971 sur Jeep Willys alors qu’il servait comme chef de peloton au 1° Régiment de Hussards Parachutistes. Nous avons l’honneur de l’accueillir dans notre équipe.

2° EN QUOI CONSISTE CE CHALLENGE?

Ce challenge a deux objectifs très simples :

* Faire figurer l’Ecurie au complet au départ et à l’arrivée du Rallye des Cimes- l’historique 2016

* Aider l’Ecurie des Cimes, organisatrice, a mener à bien le déroulement de son épreuve ( entre 1965 et 1985 , le 1°RHP apportait son soutien technique- radio à l’organisateur )

3° L’ÉCURIE .

Etant à l’origine de ce projet , François OLDRA se retrouve de fait « directeur d’écurie ». Cette écurie  sera constituée de quatre jeeps auxquelles, par commodité , des couleurs ont été attribuées.

 

 

Les Jeeps

JEEP BLEUE
JEEP BLANCHE
JEEP ROUGE
JEEP JAUNE

La Derniere Actualité

     LES BONUS DE LA BLEUE « EPONA »

    – Pourquoi des musettes F1 ?
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    Les « sexagénaires bien tassés » ont parfois besoin d’une petite laine à portée de main.
    – Pourquoi un bidon côté passager ?
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    Le copilote a aussi le droit de se désaltérer !
    Pourquoi une corde de traction sur les crochets à l’avant ?
    P1040131
     Parce qu’elle est bleue…
    – Pourquoi un support de décontaminateur sur l’aile ?

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    Rendez-vous aux Cimes pour connaître la réponse …

  • Lien : LES BONUS DE LA BLEUE :

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